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向高手请教几个有关航空发动机气动热力学的问题,麻烦知道的告知小弟谢谢1.气流的哪些气动参数与所取坐标系无关?哪些参数随坐标系的改变而变化?2.航空发动机结构中起压气机与涡轮哪个
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向高手请教几个有关航空发动机气动热力学的问题,麻烦知道的告知小弟谢谢
1.气流的哪些气动参数与所取坐标系无关?哪些参数随坐标系的改变而变化?
2.航空发动机结构中起压气机与涡轮哪个部件的级数多?为什么?
3.说明压气机基元级与级的流动损失各由哪几部分组成.
麻烦知道的大虾详细告知小弟,
1.气流的哪些气动参数与所取坐标系无关?哪些参数随坐标系的改变而变化?
2.航空发动机结构中起压气机与涡轮哪个部件的级数多?为什么?
3.说明压气机基元级与级的流动损失各由哪几部分组成.
麻烦知道的大虾详细告知小弟,
▼优质解答
答案和解析
1、所有总参数与坐标系无关,所有静参数都随坐标系变化.
2、压气机级数多,压气机是逆压梯度,增压比低,涡轮是顺压梯度,膨胀比高.
3、压气机基元级与级间损失包括：边界层摩擦损失,边界层分离损失并可能包括激波干扰、尾部涡流损失、尾迹主流掺混损失（流动分离）,激波损失.
2、压气机级数多,压气机是逆压梯度,增压比低,涡轮是顺压梯度,膨胀比高.
3、压气机基元级与级间损失包括：边界层摩擦损失,边界层分离损失并可能包括激波干扰、尾部涡流损失、尾迹主流掺混损失（流动分离）,激波损失.
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