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后驱车一侧气压不足哪个轮胎磨损快?后轮驱动小汽车,一侧气压正常(假设轮胎半径70CM),另一侧两个轮胎由于太阳晒等原因气压不足(假设轮胎半径68CM)。请问四个轮胎的转速快慢区
题目详情
后驱车一侧气压不足哪个轮胎磨损快?
后轮驱动小汽车,一侧气压正常(假设轮胎半径70CM),另一侧两个轮胎由于太阳晒等原因气压不足(假设轮胎半径68CM)。请问四个轮胎的转速快慢区别,轮胎的磨损快慢区别?
个人感觉:
前轮虽为转向轮,但无驱动,转速不一致,低压轮转速较快。低压轮形变较大,摩擦力略高(见下),因此磨损都算正常,低压轮磨损稍快。
后轮为驱动轮,转速一致,摩擦力较小的轮磨损较快(要保证车速方向一致有一轮相当于处在半刹死状态)。摩擦力大小与压力有关。车辆重心偏向的一侧压力较大,理想状态下两侧压力是一样的,所以低压轮承受压力较大,接触面也大(接触面大只是轮胎形变导致前进阻力大,摩擦力不变),因此低压后轮磨损较慢(实际上如果重心偏向高压侧,则可能是低压轮磨损快),但磨损最慢的也与前低压轮磨损相当。
另外由于驱动轮存在有一轮处在半刹死态,所以将阻力传递到前轮上,导致自动转向。但不一定是向低压侧偏转(如果后轮一侧爆胎,由于重心偏移较大,多数情况下要向爆胎侧急转,实际上这应该是肯定的,因为爆胎的也多是重心偏向的那侧轮胎)。如果是前胎爆胎,虽然重心也有很大偏移,但前轮非驱动轮,转速可不一致,因此方向基本可控。
后轮驱动小汽车,一侧气压正常(假设轮胎半径70CM),另一侧两个轮胎由于太阳晒等原因气压不足(假设轮胎半径68CM)。请问四个轮胎的转速快慢区别,轮胎的磨损快慢区别?
个人感觉:
前轮虽为转向轮,但无驱动,转速不一致,低压轮转速较快。低压轮形变较大,摩擦力略高(见下),因此磨损都算正常,低压轮磨损稍快。
后轮为驱动轮,转速一致,摩擦力较小的轮磨损较快(要保证车速方向一致有一轮相当于处在半刹死状态)。摩擦力大小与压力有关。车辆重心偏向的一侧压力较大,理想状态下两侧压力是一样的,所以低压轮承受压力较大,接触面也大(接触面大只是轮胎形变导致前进阻力大,摩擦力不变),因此低压后轮磨损较慢(实际上如果重心偏向高压侧,则可能是低压轮磨损快),但磨损最慢的也与前低压轮磨损相当。
另外由于驱动轮存在有一轮处在半刹死态,所以将阻力传递到前轮上,导致自动转向。但不一定是向低压侧偏转(如果后轮一侧爆胎,由于重心偏移较大,多数情况下要向爆胎侧急转,实际上这应该是肯定的,因为爆胎的也多是重心偏向的那侧轮胎)。如果是前胎爆胎,虽然重心也有很大偏移,但前轮非驱动轮,转速可不一致,因此方向基本可控。
▼优质解答
答案和解析
当然是气压不足的那个轮子磨损快喽,气压不足导致与地面接触面加大,加上重量因素,磨损自然就大。两侧胎压相差太大的话开车危险,会侧偏。
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