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请问方形的船尾和圆形的船尾各自有什么特点?为什么现代军舰几乎都是方形艉而不是以前那种圆形的?
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请问方形的船尾和圆形的船尾各自有什么特点?为什么现代军舰几乎都是方形艉而不是以前那种圆形的?
▼优质解答
答案和解析
椭圆尾(巡洋舰船尾)的特点是,将满载水线附近的尾部水线向后作适当延长,有利于减小兴波阻力和粘压阻力,船尾甲板面积增加,有利于总布置,有利于增加初稳性,同时对螺旋桨和舵也起到保护作用,提高推进效率,缺点是构造较为复杂且艉垂线附近的船体应力较大(相当于悬臂梁),故目前大船都将满载水线以上的 船尾部做成斜直平面,方便施工
方尾的特点是将船尾做成刀切似的平直状.其各水线面的尾部形状接近方形,或弧形方角,故称方尾,Fr>0.4的各种舰艇,特别是快艇和驱逐舰均采用方尾,故也称驱逐舰式船尾.
采用方尾的最主要优点在于,他的尾部纵剖线坡度缓和近于直线,从而可使水流大致沿纵剖线方向流动,减小高速水流的扭转和弯曲程度,从而减少能力损失,改善阻力性能,更重要的是高速水流沿着方尾边缘一直延伸到尾后相当距离处,其作用相当于增加了船体的有效长度,从而有利于减小剩余阻力,方尾的这种作用通常称之为虚长度作用.此外由于方尾的尾部排水体积较大,可减小航行过程中得尾倾现象,从而使尾部产生‘鸡尾流’的波浪情况得到改善.综上所述,对于高速舰艇采用方尾可以得到较小的阻力,有利于提高航速.
除了阻力性能外,方尾还具有结构简单并有较好的回转性能,对螺旋桨等有良好的保护作用等好处.
总结一下
巡洋舰船尾(椭圆)特点
1.水线拉长,使水流和顺
2.水上部分形成尾悬体,加大尾部甲板面积和长度,对舵起到保护作用
民用船采用最多的
方尾的特点:
1.尾部纵剖线坡度缓和近于直线,减小水流能量损失,形成虚长度作用,也可降低阻力.
2.水线面系数较大,有利于初稳性
3.尾部排水体积大,有利于减小尾倾
4.结构简单,便于建造
5.甲板宽敞,利于总布置
快艇,高速舰艇多用方尾.
方尾的特点是将船尾做成刀切似的平直状.其各水线面的尾部形状接近方形,或弧形方角,故称方尾,Fr>0.4的各种舰艇,特别是快艇和驱逐舰均采用方尾,故也称驱逐舰式船尾.
采用方尾的最主要优点在于,他的尾部纵剖线坡度缓和近于直线,从而可使水流大致沿纵剖线方向流动,减小高速水流的扭转和弯曲程度,从而减少能力损失,改善阻力性能,更重要的是高速水流沿着方尾边缘一直延伸到尾后相当距离处,其作用相当于增加了船体的有效长度,从而有利于减小剩余阻力,方尾的这种作用通常称之为虚长度作用.此外由于方尾的尾部排水体积较大,可减小航行过程中得尾倾现象,从而使尾部产生‘鸡尾流’的波浪情况得到改善.综上所述,对于高速舰艇采用方尾可以得到较小的阻力,有利于提高航速.
除了阻力性能外,方尾还具有结构简单并有较好的回转性能,对螺旋桨等有良好的保护作用等好处.
总结一下
巡洋舰船尾(椭圆)特点
1.水线拉长,使水流和顺
2.水上部分形成尾悬体,加大尾部甲板面积和长度,对舵起到保护作用
民用船采用最多的
方尾的特点:
1.尾部纵剖线坡度缓和近于直线,减小水流能量损失,形成虚长度作用,也可降低阻力.
2.水线面系数较大,有利于初稳性
3.尾部排水体积大,有利于减小尾倾
4.结构简单,便于建造
5.甲板宽敞,利于总布置
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