飞机起飞时燃油重量,降落时有多少燃油算是安全油量,不至于太低.针对一般中型客机.前段时间看到说有的机场不允许一些因目的地天气原因请求降落到其他几场的飞机,结果飞机只能飞回起

Question

飞机起飞时燃油重量,降落时有多少燃油算是安全油量,不至于太低.针对一般中型客机.
前段时间看到说有的机场不允许一些因目的地天气原因请求降落到其他几场的飞机,结果飞机只能飞回起飞点,最后的然后已达安全燃油量的下限,记不清楚了,好象是3吨吧,那起飞时飞机会载多少燃油啊,我是说国内航班.

Answer 1

对于国内航班一般仍沿用国际航班的油量标准,即分为五部分：航路用油、航路备份油（10%的航路用油以备急需,对于国际长航线来说10%的机动油都在10吨以上）、备降用油(因天气等原因改航到备降机场的航路用油)、等待用油(在备降机场上空等待30分钟的用油)、航空公司自行决定的额外等待用油.
飞机起飞油量中的航路油量就涉及起飞重量与航线里程,还要考虑沿途的飞机高度选择.航路备份油量可按照航路油量乘以10%得出,备降用油涉及备降机场的选择,备降机场要求在目标机场单发静风1小时的航程内（即双发飞机单发动机工作在静风中飞行1小时的航程内）选择具备天气,设备条件的机场,由两个机场间的航程可得出备降用油.等待用油由于是飞机在较低空域较低航速的盘旋因此要另外计算.自行决定的用油这要看航空公司自己的决定.一般国内航班都是在1个半小时的飞行时间,如果使用波音737机我计算起飞时差不多有15吨左右,当然不一定准确,对于不同飞机也不一样.
像波音737客机一般计算机报1.2吨时才会进入最低油量并向塔台报告,但这时仍不进入紧急状态只是表明本机已经无法再延误下去,要尽快进入降落序列.一般情况下,飞机要求降落时保有30分钟的等待油量以防止复飞,因此像波音737落地后应该还有1.2吨的油量是安全情况.