航天飞机拖拉一长导线切割地磁场供电问题我要问的是：没有这根导线航天飞机阻力小,加上这根导线增加阻力,与其如此作能量转换,何不在机舱内直接用电池或发电?电力问题如此解决岂非多

Question

航天飞机拖拉一长导线切割地磁场供电问题
我要问的是：没有这根导线航天飞机阻力小,加上这根导线增加阻力,与其如此作能量转换,何不在机舱内直接用电池或发电?电力问题如此解决岂非多经了几个环节?是不是科学家失误了?
我知道航天飞机燃料问题,我也知道这个创意并不是在太空发电输送到地球而是自身用电.问题是谁提出这个愚蠢的创意呢?用燃料直接发电不是少走一个环节吗?
5楼的：你在讽刺我吗?关于航天飞机燃料问题,我也了解很多资料而且不见得比你少,我只是觉得他们垂下一根导线切割地磁场磁力线这种发电构想比较蠢.
你想象：燃料转化为动能,该动能一部分用来抵消磁通变化产生的磁滞力,才能发电使用.但是燃料电池直接发电不是少了一些转化环节吗?
纠正一下楼下：现在的主要是煤油－液氧燃料使用比较多!
燃料电池：甲醇,液态氨,二甲肼,硫化氢都在使用,目前主要还是甲醇燃料电池占绝对优势.

Answer 1

切割无用,磁通变化才行,即使可以,什么能转化为电了?是它的动能.
都知道汽车开空调较耗油,原因就是耗电量大,发电机阻力越大.