成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。20．影响图中铁路布线的主导

Question

    成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。

20．影响图中铁路布线的主导因素是

   A．地势起伏         B．城镇分布       C．耕地分布        D．河流走向

21．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是

   A.促进沿线地区的发展                  B．降低铁路建设的难度

   C.提高列车运行的速度                  D．减少对自然环境的破坏

    成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。

    成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成20～21题。20～21题。21题。

20．影响图中铁路布线的主导因素是

20．影响图中铁路布线的主导因素是．影响图中铁路布线的主导因素是

   A．地势起伏         B．城镇分布       C．耕地分布        D．河流走向

   A．地势起伏         B．城镇分布       C．耕地分布        D．河流走向．地势起伏         B．城镇分布       C．耕地分布        D．河流走向         B．城镇分布       C．耕地分布        D．河流走向       C．耕地分布        D．河流走向        D．河流走向

21．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是

21．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是

   A.促进沿线地区的发展                  B．降低铁路建设的难度

   A.促进沿线地区的发展                  B．降低铁路建设的难度促进沿线地区的发展                  B．降低铁路建设的难度                  B．降低铁路建设的难度

   C.提高列车运行的速度                  D．减少对自然环境的破坏

   C.提高列车运行的速度                  D．减少对自然环境的破坏提高列车运行的速度                  D．减少对自然环境的破坏                  D．减少对自然环境的破坏

Answer 1

AC

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