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下列说法正确的是（）A．一定质量的理想气体在等温变化过程中，若吸热，则一定对外做功B．分子间的引力和斥力，都随分子间距离的增大而减小，但斥力比引力变化快C．热机工作过物理

用在器壁上的总作用力

下表为我国某城市人口资料。读表完成下题。小题1:四城市不同年份人口比重变化的说法与图不相符的是A．唐山人口比重逐渐减小B．北京人口吸引力增大C．北京和天津人口比语文

欧洲的一些国家，如德国、意大利等，近年来人口一直处于负增长状态，引起的问题有（）A．人口老龄化B．就业压力大C．对环境压力大D．社会负担大大减轻语文

下列关于功率的说法，错误的是（）A．功率是反映做功快慢的物理量B．据公式P=Wt，求出的是力F在t时间内做功的平均功率C．据公式P=Fv可知，汽车的运动速率增大，牵引力一定减小D．其他

内力F做功的功率

如图所示，绝缘细线悬挂着的两小球带同种电荷，将它们相互靠近，观察到两小球向两侧偏离的角度增大，由此可以推断（）A．同种电荷相互吸引，距离越近电荷间的作用力越大B．同其他

相互排斥，距离越近电荷间的作

汽车在行驶过程中，遇到上坡时须保持一定的油门并减档，则关于汽车减档的作用，下列说法正确的是（）A．增大汽车行驶的功率以增大牵引力B．减小汽车行驶的功率以增大牵引力C．其他

汽车驶上陡坡时，驾驶员通常要进行调换档位操作，以减小汽车的行驶速度．这样做的根本目的是（）A．省油B．安全C．增大摩擦D．增大爬坡的牵引力物理

汽车发动机的功率是一定的，根据P=Fv；汽车上坡时，驾驶员应将汽车档位换到低速档，以减小汽车的行驶速度，目的是（）A．增大爬坡的牵引力B．省油C．安全D．减小摩擦其他

汽车上坡时，驾驶员将汽车档位换到低速档，以减小汽车的行驶速度，这样做的目的是（）A．增大爬坡的牵引力B．省油C．安全D．减小摩擦物理

（1999•绍兴）当汽车上坡时，驾驶员往往换低档减速行驶，这是为了（）A．减小汽车动能，增大势能B．增大汽车爬坡牵引力C．节约汽油，保证安全行车D．提高发动机的效率物理

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