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我国可可西里自然保护区主要保护着藏羚羊、藏野驴、野牦牛等青藏高原特有的野生生物.在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊--野生动物通道（如桥洞），格外引入语文

物资源B. 要真正实现生物多

青藏铁路在穿越可可西里一段时，专门为藏羚羊等设计了野生动物通道（如桥洞）。该设计的目的不包括A．降低青藏铁路对野生动物迁徙的影响，保护其自然栖息环境B．保护青语文

D．防止藏羚羊出生率下降，维

全长1963km的青藏铁路于2006年7月1日全面建成通车。其中在青藏铁路穿越可可西里的一段，专门为藏羚羊设计了格外引人注目的33条走廊——野生动物通道。该设计的目的不包括() 语文

B．尽量保护青藏高原的原生

青藏铁路穿越可可西里、羌塘等国家级自然保护区，为保障藏羚羊等珍稀野生动物的正常生活、自由迁徙和繁衍，青藏铁路沿线设置了33处野生动物通道，让藏羚羊自由迁徙。体现了我国建政治

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊--野生动物通道（如桥洞），格外引人注目.该设计目的不包括（）A.防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定B.尽语文

的不利影响，保护其自然栖息环

在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊--野生动物通道（如桥洞），格外引人注目.该设计目的不包括（）A.防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定B.尽其他

的不利影响，保护其自然栖息环

青藏铁路在穿越可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施，这样做主要是考虑（）A.减少铁路建设的投资B.减轻铁路建设的工程难度C.保护野生物其他

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