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2011年7月23日晚上20点30分左右，D301次动车组列车运行至双屿路段，与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故，这次严重事故造成40人死亡，约200人受伤，引起世界关注。把动力装置分散安物理

。而动车组就是几节自带动力的

（2011年甘肃兰州，28题）2011年4月8日凌晨3时10分，兰临高速公路新七道梁隧道内，两辆装载近40吨危险化学物品—190号溶剂油的重型油罐车由于追尾发生燃烧爆炸，当场造成4人死亡1人受化学

，隧道内明火被全部扑灭。（1

2011年7月23日晚上20点30分左右，D301次动车组列车运行至双屿路段，与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故，这次严重事故造成40人死亡，约200人受伤，引物理

每节车厢上，使其既具有牵引动

2011年4月8日凌晨3时10分，兰临高速公路新七道梁隧道内，两辆装载近40吨危险化学物品-190号溶剂油的重型油罐车由于追尾发生燃烧爆炸，当场造成4人死亡1人受伤．迅即赶到的救援官兵，佩化学

以下是四种常用的危险品标志，

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次动车追尾，事故造成40人死亡，约200人受伤．事故原因初步查明是D3115次动车遭到雷击后失去动力其他

示绿色，造成D301动车追尾

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次动车追尾，事故造成40人死亡，约200人受伤．事故原因初步查明是D3115次动车遭到雷击后失去物理

示绿色，造成D301动车追尾

2011年7月23日，甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受伤，从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注和担忧．若在水平直轨道上有一列以额定功其他

离，分离后车头保持额定功率运

材料：超强台风海燕于2013年11月8日凌晨4点40分在菲律宾中部萨马省登陆，11日上午9时进入广西境内．据菲律宾国家减灾委员会11月27日发布消息：超强台风“海燕”在该国造成的死亡人数已语文

，回答下列问题．（1）台风海

2011年7月23日，D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾事故，造成40人死亡，192人受伤。一场雨夜里的紧急大救援，牵动人心。据不完全统计，当晚在这起事故中政治

后，胡锦涛总书记、温家宝总理

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．事故已造成40人死亡，200多人受伤．事发当晚正值大雨，司机只物理

刹车产生8m/s2的加速度，

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