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为解决“冻土”难题，保证青藏铁路路基的稳定性，
路基两旁插有很多管形
“热棒”，装在热棒下端的液态氨在温度升高时会，从路基内部（选填吸热或放热），使路基温度降低，
物理
态氨，又沉入了棒底．这样，热
青藏铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固．为解决“冻土”难题，保证路基的稳定性，
路基两旁插有很多管形
“热棒”（里边装有液态氨），如图所
物理
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