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南京与武汉之间的高速动车组投入运营后，原来十几个小时的车程缩短为3小时;加之高速动车二等票的价格仅为180元，
而乘坐飞机的最低费用一般也要400元以上
，致使以往乘坐飞机的人大
政治
生产决定消费水平
南京与武汉之间的高速动车组投入运行后，原来十几个小时的车程缩短为3个小时；加之高速动车二等票价格仅为180元，
而乘坐飞机的最低费用一般也要400元以上
政治
产决定消费水平
南京与武汉之间的高速动车组投入运营后，原来十几个小时的车程缩短为3小时：高速动车二等票的价格仅为180元，而乘飞机的最低费用一般也要400以上，致使以往乘坐飞机的人大多改
政治
方式 ②消费对生产具有导向
南京与武汉之间的高速动车组投入运营后，原来几十个小时的车程缩短为3小时；加之高速动车二等票的价格仅为180元，而乘飞机的最低费用一般也要400以上，致使以往乘坐的人大多改成动车
政治
消费水平②生产决定消费方式③
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