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磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理实现悬浮,从而减小来提高列的速度.我国第一列磁悬浮列车最高设计时速可达500km/h,合m/s(结果取整数).如果乘坐该列车通过4
物理
磁悬浮列车是利用同名磁极相互(选填“吸引”或“排斥”)
的原理来实现悬浮的
,悬浮的目的是(选填“增加”或“减小”)列车与轨道间的阻力.
物理
我国正在筹建世界上第一条商业磁悬浮列车线路,磁悬浮列车是利用磁极相互排斥
的原理来实现悬浮的
.(填:“同名”或“异名”)写出利用电磁铁工作的另一个实例:.
物理
我国正在筹建世界上第一条商业磁悬浮列车线路,磁悬浮列车是利用磁极相互排斥
的原理来实现悬浮的
.(填:“同名”或“异名”)写出利用电磁铁工作的另一个实例:.
其他
磁极间相互作用规律是:同名磁极;异名磁极.磁悬浮列车是利用同名磁极相互的原理实现悬浮,从而大大减少摩擦力,来提高列车的速度.
物理
(2005•长沙)磁悬浮列车是利用同名磁极相互(选填“吸引”或“排斥”)
的原理来实现悬浮的
,悬浮的目的是(选填“增加”或“减小”)列车与轨道间的阻力.
物理
我国建设的第一条商业磁悬浮列车线路,磁悬浮列车是利用两个同名磁极问相互
的原理来实现悬浮的
;指南针中小磁针南极指向地理的南极,这说明地球南极是地磁极.
物理
磁悬浮列车是利用同名磁极相互
的原理来实现悬浮的
;磁带和磁卡是利用了磁性材料能够被的原理制成的.
其他
磁浮列车已在一些国家研制成功,其中部分国家研制的磁浮列车是利用两个同名磁极相互的原理,在下面将列车托起来实现磁悬浮的.
物理
磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理实现悬浮,从而减小来提高列的速度.我国第一列磁悬浮列车最高设计时速可达500km/h,合m/s(结果取整数).如果乘坐该列车通过40km的
物理
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