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（2013•武进区模拟）王强用三套相同的装置探究气体压强与流速的关系，他把压强计的橡皮管套在玻璃管侧壁的管口上，用吹风机向玻璃管甲、乙、丙分别吹气，且所吹气体的速度v甲＞v乙其他

排序是______，该实验得

1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强其他

飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是不相同的，机翼上方空气流动比下方，所以机翼压强较大，这一压强差使飞机获得向上的力．物理

飞机机翼上下表面两侧不对称，飞机在飞行时，迎面而来的空气被分成两部分．在相同时间内．机翼上方的气流通过的路程，因而速度较，它对机翼的压强较机翼下方气流通过的路程物理

个竖直向上的___，这就是产

飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程，因而速度，它对机翼的压强．下方气流通其他

机翼的上、下表面产生了压强差

如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强；机翼下方气流通过的路程较短，因而速其他

飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程，因而速度，它对机翼的压强．下方气其他

_______．因此，在机翼

是这样的：9年级课本上将飞机飞起来的原因时,说到“在相同的时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大”我就不懂了,机翼相对于气流运动,“气流速度”是相同的嘛,气流速度相同物理

飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程，因而速度，它对机翼的压强．下方气流通物理

机翼的上、下表面产生了压强差

NOX是生成光化学烟雾、破坏臭氧层和形成酸雨的前驱气体之一．烟道气中氮氧化物可采用氨气催化脱硝，右图是相同流速不同温度下的脱硝率，反应方程式可表示为2NH3（g）+NO（g 化学

A、脱硝的适宜温度约400

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