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共找到 36 与机翼上方的气流速度 相关的结果,耗时65 ms
我们不用抬头看,就能知道一架飞机在空中飞行,因为声音传到耳朵通过的介质是.我们抬头看到飞机越过高山的景象是以为参照物的,飞机特殊构造使它
机翼上方的气流速度
物理
关于飞机的升力,以下说法正确是()A.飞机的升力如同气球在空气中受到向上的力,是空气对它的浮力B.飞机的升力是因为机翼上下方气流速度不同,使机翼上下表面产生的压强不同
物理
样的升力D. 太空中杨利伟
战斗机的机翼在设计时充分利用了流体力学的知识,如图所示,当飞机高速飞行时,流过它上方的空气速度比下方空气速度大,此时,上方空气压强比下方空气压强(填“大”或“小”)
物理
一架飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比,即f=kv2(式中k为已知量).某时刻飞机的总质量为m,在空中沿水平方向匀速飞行()A.飞机机翼设计成上部凸起的流线型以获
其他
约为f=kv2D.该飞机机翼
如图1所示的鞋,过去标注的尺码为“41码”,表示其长度约为25.5(填单位).图2所示的弹簧测力计的示数是N.飞机升空时,机翼上方气流的流速比机翼下方的,则机翼上方的气流对
物理
近日安装了新型大涵道比涡扇发动机-“中国心”WS-20发动机的国产大型运输机运-20试飞成功,从物理学角度分析:飞机在空中飞行时机翼上方空气流速大,压强小,机翼下方空气流速小,压
物理
方向成一个小的仰角,升力比机
鞍山机场跑道长2.6km,适合支线飞机的起降.当飞机升空过程中,机翼(填“上”或“下”)方空气流速大,压强小.设飞机以较大速度着陆后,滑行1.8km才停下来,从着陆到静止,用时60s
物理
1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较,因而速度较,它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较,因而速度较,它对机翼的压强
其他
飞机飞行时,机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是不相同的,机翼上方空气流动比下方,所以机翼压强较大,这一压强差使飞机获得向上的力.
物理
(2分)飞机起飞过程中,机械能逐渐.飞机升力产生的原因是机翼上方气流的速度大,气体的压强.
物理
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