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关于飞机的升力，以下说法正确是（）A.飞机的升力如同气球在空气中受到向上的力，是空气对它的浮力B.飞机的升力是因为机翼上下方气流速度不同，使机翼上下表面产生的压强不同物理

样的升力D. 太空中杨利伟

（2014•佛山）民航客机在飞行时，机翼的上表面空气流速大，压强，因此获得升力．热气球能飘在空中，说明它在空气中受到的作用．直升飞机能停留在空中，是因为旋转的机翼对物理

1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强其他

飞机机翼上下表面两侧不对称，飞机在飞行时，迎面而来的空气被分成两部分．在相同时间内．机翼上方的气流通过的路程，因而速度较，它对机翼的压强较机翼下方气流通过的路程物理

个竖直向上的___，这就是产

飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程，因而速度，它对机翼的压强．下方气流通其他

机翼的上、下表面产生了压强差

如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强；机翼下方气流通过的路程较短，因而速其他

1.图8-66是飞机机翼的截面图，当飞机水平飞行时()A.机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面的压强小B.机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面其他

翼面的压强小 D.

飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程，因而速度，它对机翼的压强．下方气其他

_______．因此，在机翼

升力的产生由于机翼横截面的形状上下不对称，因而机翼上方气流速度较，它对机翼的压强较；下方气流速度较，它对机翼的压强较．因此在机翼的上下表面产其他

如图是飞机机翼的截面图，当飞机水平飞行时，下列叙述正确的是（）A．机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面的压强小B．机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，物理

度比机翼下方的大，它对上翼面

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