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如图所示，高速公路下坡拐弯处常设有“刹车失灵缓冲带”，一般是在道路右侧设一个冲向高处的斜上坡路坡．这样的设计以安全为准，即在刹车失灵时，可以冲上去，免除不少惨剧的发生物理

能转化为______能．

在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低，如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看做是做半径为R的圆周运动．设内外路面高度差为h 物理

）摩擦力等于零，求此时汽车

在高速公路拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，某处拐弯路段的圆弧半径为R，设计车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）其他

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在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v 物理

A. g

将自然数1,2,3,4…按箭头所指方向顺序排列(如右图),依次在2,3,5,7,10…等数的位置处拐弯.如果2算作第一次拐弯处,那么第62次拐弯处的数是从1980到2030的自然数中,恰在拐弯处的数是数学

一学员在广场上练习驾驶汽车，两次拐弯后行驶的方向与原来的方向相同，这两次拐弯的角度可能是（）A．第一次向右拐80°，第二次向右拐100°B．第一次向右拐80°，第二次向左拐100°C 其他

一学员在广场上练习驾驶汽车，两次拐弯后，行驶的方向与原来的方向相同，这两次拐弯的角度可能是[]A.第一次向左拐40。，第二次向右拐40。B.第一次向右拐140。，第数学

向右拐40 。 D.第一次

一道数学选择题:一学员在驾校学习汽车驾驶，两次转弯后，行驶的方向和原来的方向相同，这两次拐弯可能是A.第一次向右拐50°，第二次向左拐130°B.第一次向左拐30°，第二次向右拐30°C.第其他

0°请求大家给予肯定回答有答

一学员在广场上练习驾驶汽车，两次拐弯后，行驶的方向与原来的方向相反，这两次拐弯的角度可能是（）A．第一次向左拐50°，第二次向左拐130°B．第一次向右拐50°，第二次向左拐130 数学

°

一学员练习驾驶汽车，两次拐弯后，行驶的方向与原来的方向相同，这两次拐弯的角度可能是[]A.第一次向左拐，第二次向右拐B.第一次向右拐，第二次向左拐C. 数学

D. 第一次向左拐，第

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