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双代号网络图中
知道总时差由2d变成-d,其工期变化多少
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求证一双代号网络图相关问题。如下题:已知某网络计划中A工作的自由时差为5天,总时差为7天,检查施工进度时发现只有该工作的实际进度拖延,且影响总工期3天,则该工作的实际进
其他
双代号网络图中
,以终点接点为完成节点的工作
双代号网络图中
,以终点节点为完成节点的工作,自由时差和总时差是否相等?
其他
双代号网络图某双代号网络计划中(以天为时间单位),工作k的最早开始时间为6,工作持续时间为4;工作m的最迟完成时间为22,工作持续时间为10;工作n的最迟完成时间为20,工作持续时间为5。已知
其他
详细过程哦,谢谢了!
双代号网络图求解,要步骤,搞不懂在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时
其他
双代号网络图中
必定有一条虚线这句话对吗?还有一句是,
双代号网络图中
节点可不连续,但不允许重复这句请问你知道是书上错了,还是书上是对的,P96页多选3题
语文
对于按计算工期绘制的双代号时标网络图,下列说法中错误的是( )。A.除网络起点外,每个节点
对于按计算工期绘制的双代号时标网络图,下列说法中错误的是( )。A.除网络起点外,每个节点的时标都是一个工作的最早完工时间 B.除网络终点外,每个节点的时标都是一个工作的最早开工时间C.总时差不为零的工作,箭线在时标轴上的水平投影长度不等于该工作持续时间D.波形箭线指向的节点不只是一个箭头的节点
在双代号网络计划中,与非时标网络计划相比,时标网络计划的典型特点是( )。 A.总时差能够从图
在双代号网络计划中,与非时标网络计划相比,时标网络计划的典型特点是( )。A.总时差能够从图上直接识别 B.自由时差能够从图上直接识别C.虚工作不能从图上直接识别 D.关键线路上没有虚工作
双代号时标网络计划中,不能从图上直接识别非关键工作的时间参数是( )。A.最早开始时间 B.
双代号时标网络计划中,不能从图上直接识别非关键工作的时间参数是( )。A.最早开始时间 B.最早完成时间 C.自由时差 D.总时差
在双代号时标网络计划图中,用波形线将实线部分与其紧后工作的开始节点连接起来,用以表示
在双代号时标网络计划图中,用波形线将实线部分与其紧后工作的开始节点连接起来,用以表示工作( )。A.总时差 B.自由时差 C.虚工作 D.时间间隔
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