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从2007年4月18日零时开始，我国铁路第六次大提速全面启动．铁路专家说，时速200km/h列车经过时，在铁路边掀起的风力相当于7级大风，超过人站立所能承受的风力．也就是说，铁路边的行人物理

身危险，也会给列车运行带来极

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速.高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全.从物理学的角度看，这是因为（）A.车其他

的空气流速加大，压强增大D.

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度看，这是因为（）A 其他

流速加大，压强减小D．车与人

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，应特别注意安全，若人离铁道太近很可能被吸进铁道．从物理学的角度看，这是因为（）A 其他

流速加大，压强增大D．车与人

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速.高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全.从物理学的角度看，这是因为（）A.车物理

的空气流速加大，压强增大D.

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度看，这是因为（物理

C．车与人之间的空气流速

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度看，这是因为[ 其他

小 C．车与人之间的

从2007年4月18日零时开始，我国铁路第六次大提速全面启动。铁路专家说，时速200km／h列车经过时，在铁路边掀起的风力相当于7级大风，超过人站立所能承受的风力。也就是说，铁路边的物理

身危险，也会给列车运行带来极

2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度看，这是因为车与人之间物理

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