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共找到 9 与下方气流速度较 相关的结果，耗时14 ms
鞍山机场跑道长2.6km，适合支线飞机的起降．当飞机升空过程中，机翼（填“上”或“下”）方空气流速大，压强小．设飞机以较大速度着陆后，滑行1.8km才停下来，从着陆到静止，用时60s
物理
1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强
其他
飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是不相同的，机翼上方空气流动比下方，所以机翼压强较大，这一压强差使飞机获得向上的力．
物理
飞机机翼上下表面两侧不对称，飞机在飞行时，迎面而来的空气被分成两部分．在相同时间内．机翼上方的气流通过的路程，因而速度较，它对机翼的压强较机翼下方气流通过的路程
物理
个竖直向上的___，这就是产
如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强；机翼下方气流通过的路程较短，因而速
其他
升力的产生由于机翼横截面的形状上下不对称，因而机翼上方气流速度较，它对机翼的压强较；
下方气流速度较
，它对机翼的压强较．因此在机翼的上下表面产
其他
飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是的．如图表示机翼周围空气的流向，机翼上方空气流动比下方，所以机翼压强较大，这一压强差使飞机获
物理
我们做过硬币“跳高”实验，它表明气流速度较大的位置压强，飞机在空中前进时，机翼上方气流速度较大，气流对机翼的压强，
下方气流速度较
小，它对机翼的压强，这样在
其他
”）
我国第一艘航空母舰“辽宁号”已投入使用，飞机可以在舰上起降，下面说法中不正确的是（）A.飞机是用密度较小的新材料制造的B.飞机的升力是由于空气流速快的地方压强小，产生
物理
用电磁波来发现军事目标的
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