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战斗机的机翼在设计时充分利用了流体力学的知识，如图所示，当飞机高速飞行时，流过它上方的空气速度比下方空气速度大，此时，上方空气压强比下方空气压强（填“大”或“小”）物理

如图1所示的鞋，过去标注的尺码为“41码”，表示其长度约为25.5（填单位）．图2所示的弹簧测力计的示数是N．飞机升空时，机翼上方气流的流速比机翼下方的，则机翼上方的气流对物理

近日安装了新型大涵道比涡扇发动机-“中国心”WS-20发动机的国产大型运输机运-20试飞成功，从物理学角度分析：飞机在空中飞行时机翼上方空气流速大，压强小，机翼下方空气流速小，压物理

方向成一个小的仰角，升力比机

飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是不相同的，机翼上方空气流动比下方，所以机翼压强较大，这一压强差使飞机获得向上的力．物理

2014年11月12日，国产第四代战机歼-31“鹘鹰”首次正式亮相珠海航展，如图所示是歼-31战机在珠海航展中心上空试飞．飞机的机翼上表面弯曲下表面比较平直，它在起飞时机翼上方空气流速物理

小”），所以机舱要密封．

如图，将模型机翼固定于杠杆上，杠杆恰好在水平位置平衡，沿着机翼方向水平吹风，机翼下方空气流速比上方，将会观察到杠杆左端（选填“向上倾斜、保持水平、向下倾斜” 其他

2012年10月31日，由中国制造的隐形AMF五代战斗机“歼-31”成功首飞．（1）飞机飞行时，以为参照物，飞行员是静止的．（2）飞机能够升空，是因为机翼上方的空气流速比下方的（选其他

．（3）当飞机以两倍声速（声

飞机飞行时,由于机翼上下表面的不同,上方比下方空气流速,压强下?2 其他

（2014•射阳县三模）飞机在空中正常飞行时，由于机翼的特殊形状，使得上方气流比下方气流的流速（快/慢），上方空气的压强比下方空气的压强（大/小），从而使机翼获得了向物理

1.图8-66是飞机机翼的截面图，当飞机水平飞行时()A.机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面的压强小B.机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面其他

翼面的压强小 D.

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