随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公

Question

随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。

城市	人口密度 （人/百平方米）	平均每户拥有汽车数	上班交通方式百分数（%）
单独开车	公用汽车	公共交通
纽约	92	0.6	24	8.5	53.4
旧金山	60	1.1	38.5	11.5	33.5
芝加哥	47	1.0	46.3	14.8	29.7
波士顿	46	0.9	40.1	10.5	31.5
休斯敦	12	1.5	71.7	15.5	6.5
凤凰城	9	1.6	73.7	15.1	3.3

1.表中若干城市公共交通利用比重较小，其原因是（ ）

A．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达

B．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便

C．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低

D．人口少，无需发展公交系统

2.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是（ ）

A．改善城市大气环境质量 B．降低道路通行速度

C．缓解交通拥堵压力 D．降低能源消耗

Answer 1

1.B2.B

分 析：
1.由表格资料可知：休斯敦、凤凰城公共交通利用比重小，主要是人口密度小，居住分散所致。选B正确。2.改善城市大气环境质量。选B正确。
考点：
主要考查交通运输的相关问题。